زندگی رنگی

حالت درایو موتور DC.درایو Dc به عنوان یک راه رانندگی نسبتا ارزان مدت طولانی است که به طور گسترده در تجهیزات الکتریکی استفاده می شود.سیستم Dc خود دارای برخی نقص های ذاتی در عملکرد، نگهداری و غیره است.وسایل نقلیه الکتریکی قبل از دهه 1990 تقریباً به طور کامل توسط موتورهای DC هدایت می شدند.موتور Dc خود دارای راندمان کم، حجم و جرم زیاد است، کموتاتور و برس کربن بهبود سرعت آن را محدود می کند، سرعت بالای 6000 ~ 8000r/min.

یک موتور الکتریکی از پدیده یک سیم پیچ پرانرژی که با نیروی در یک میدان مغناطیسی می چرخد ​​ساخته شده است.در مقایسه با موتور DC، موتور AC لیفتراک عملکرد عالی بی نظیری دارد.سازندگان لیفتراک زیر ویژگی های موتور AC و موتور DC را توضیح می دهند.یک موتور AC عمدتاً از یک سیم پیچ آهنربای الکتریکی یا سیم پیچ استاتور توزیع شده برای تولید میدان مغناطیسی و یک آرمیچر یا روتور دوار تشکیل شده است.عدم ایجاد گرد و غبار پس از سایش برس کربن، محیط داخلی تمیز، عمر مفید موتور را بهبود می بخشد.راندمان کار موتور AC بالاتر است، و دود، بو وجود ندارد، محیط را آلوده نکنید، سر و صدا کمتر است.به دلیل یک سری مزایای، به طور گسترده ای در تولید صنعتی و کشاورزی، حمل و نقل، دفاع ملی، لوازم تجاری و خانگی، تجهیزات الکتریکی پزشکی و سایر جنبه ها استفاده می شود.

سیستم درایو AC موتور القایی یک فناوری جدید است که در سال 1990 توسعه یافت.مزیت برجسته موتورهای ac این است که برس های کربنی ندارند و همچنین محدودیت های جریان بالایی که معمولاً موتورهای dc دارند ندارند، به این معنی که در عمل می توانند قدرت بیشتر و گشتاور ترمز بیشتری دریافت کنند، بنابراین می توانند سریعتر کار کنند.گرمای موتور AC عمدتاً در سیم پیچ استاتور پوسته موتور رخ می دهد که برای خنک کننده و خنک کننده راحت است.بنابراین، موتورهای ac به اجزای بسیار کمتری نسبت به موتورهای DC، بدون قطعات سایش که نیاز به تعویض منظم دارند، تقریباً بدون تعمیر و نگهداری، کارآمدتر، بادوام تر نیاز دارند.

موتور Dc موتوری است که انرژی جریان مستقیم را به انرژی مکانیکی تبدیل می کند.به دلیل عملکرد خوب در تنظیم سرعت، به طور گسترده در رانندگی الکتریکی استفاده می شود.موتور Dc با توجه به حالت تحریک به سه دسته آهنربای دائمی، دیگر برانگیخته و خود برانگیخته تقسیم می شود.سایش برس کربن باعث تولید گرد و غبار می شود که به طور مستقیم بر عمر مفید موتور تأثیر می گذارد.موتور به طور کامل ساختار محصور نیست، گرمای تولید شده در موتور در طول کار، اثر اتلاف حرارت ضعیف است، برای مدت طولانی برای موتور مفید نیست.راندمان برگشت انرژی در ترمز کمتر از 15 درصد است.موتور DC دارای ساختار پیچیده و هزینه ساخت بالا است.مشکل تعمیر و نگهداری و منبع تغذیه dc، هزینه های نگهداری بالا.معمولاً برای راه اندازی تحت بار سنگین یا نیاز به تنظیم یکنواخت سرعت ماشین آلات مانند آسیاب نورد برگشت پذیر بزرگ، وینچ، لوکوموتیو الکتریکی، واگن برقی و غیره استفاده می شود که توسط موتور dc هدایت می شود.

در سال های اخیر با پیشرفت تکنولوژی فرکانس متغیر موتور القایی ac و دستگاه های نیمه هادی توان بالا و سرعت ریزپردازنده، سیستم محرک موتور القایی ac در مقایسه با سیستم درایو موتور dc با راندمان بالا، حجم کم، کیفیت پایین، ساختار ساده بهبود یافته است. بدون تعمیر و نگهداری، خنک شدن آسان و مزایای عمر طولانی.محدوده سرعت سیستم گسترده است و می تواند گشتاور ثابت سرعت پایین و عملکرد قدرت ثابت سرعت بالا را درک کند که به خوبی می تواند ویژگی های سرعت مورد نیاز رانندگی واقعی وسایل نقلیه الکتریکی را برآورده کند.می توان گفت که پیشرفت سریع فناوری نیمه هادی است که انقلاب تکنولوژیکی موتور AC را به وجود می آورد و توانایی کنترل موتور AC را بسیار افزایش می دهد.علاوه بر این، با کاهش مداوم قیمت قطعات الکترونیکی، هزینه سخت افزار کنترل کننده موتور ac را می توان کاهش داد، بنابراین پایه ای برای ارتقاء و کاربرد گسترده سیستم درایو AC ایجاد می کند و شرایط را ایجاد می کند.